• home
  • mail
  • sitemap

0 (800) 300 067 *
* Звонки со стационарных и мобильных по Украине бесплатные
  • +38 067 5300001
  • +38 093 3686048
  • +38 050 4184008

Bridgestone REVO GZ vs Hakkapelitta R - лед

Bridgestone REVO GZ vs Nokian Hakkapelitta R- тормозим на льду!


С каждым годом начало зимы все откладывается и откладывается. С одной стороны можно было бы радоваться - смотришь, и зимние шины не нужны будут. Но радость преждевременна и обманчива.
Когда температура воздуха зимой отрицательно устойчива - это меньшая опасность для водителя, чем "что-то" около нуля с непонятными осадками... И снега нет и асфальт, вроде, сухой. А на самом деле, то туман ночью... который к утру выпадает тончайшей изморозью на дорогу, то вечерний дождик замерзнет под утро из-за открывшегося неба. А днем снова +2-3 градуса...
За день асфальт где-то подсохнет, а где-то - нет. Значит, ночью в этом месте будет снова лед.
Шипы? Да, я люблю шипы за их надежность и постоянную готовность к самым худшим ситуациям в на льду, но нужно быть откровенным: на тончайшем льду осевшего тумана или легкого дождя, когда корка льда исчисляется десятыми миллиметра - шипы беспомощны, как и обычные ламели.
Это самый неприятный и опасный лед, потому что водитель даже подсознательно не ожидает от своих зимних шин подвоха.
Бриджстоун давно работает с микропористым составом резиновой смеси, который может очень быстро поглощать влагу в пятне контакта, значительно повышая вгрызания ламелей в лед. Но кроме ламелей, в состав резиновой смеси добавлены специальные bite-частицы, которые, как песок, вгрызаются в гладкий лед помогая кромкам ламелей зацепиться за... за что?..  А не за что...
На самом деле, на влажном льду ламели тоже практически беспомощны. Нет, конечно, в сравнении с летними шинами разница будет огромной.
Но тут дело в другом. Если ламели при минус 20 градусах мороза обеспечивают внятное замедление на льду, даже немного опережая шиповки... то уже при минус одном градусе проигрывают себе в тормозном пути более чем в три раза!!! И все это из-за водяной пленки. Если вода видна, то ее будут впитывать капиллярные каналы, которые сейчас уже есть у многих зимних шин. Но если вода образуется исключительно в пятне контакта, то ее толщины недостаточно для возникновения капиллярного эффекта в отверстии диаметром примерно 1 мм.
А вот губчатые  микро каналы протектора шин REVO GZ (REVO 2- в 2013 снята с производства, DM-V1) с этой задачей справляются легко. На фото видно, что поверхность резины вся в шероховатостях - это и есть микропоры, губка. На сухой поверхности на солнце поблескивают и микрошипы.
REVO GZ - микропористый состав резиновой смеси

Лето, жара и тут тест на льду Улыбаюсь Да еще и таких конкурентов, как Nokian HKPL R и Bridgestone Revo GZ.
Интерес у всех был неподдельный. Безусловно, все понимали: если компания Бриджстоун устраивает такой тест, значит она уверена в своих силах.
Но все равно интрига сохранялась.
Жаль, что я не успел снять видео самого начала теста, когда Hakka R только с третьей попытки заскочила на ледяную ступеньку перед въездом на каток... А Камри на REVO GZ сделала это без напряга, просто заехав по наклонной плоскости льда с легкой пробуксовкой. Тут, как раз и проявили себя микроканалы, впитав воду, появившуюся от теплых шин и дав возможность отработать ламелям и микрошипам.
А что было дальше - смотрим на видео

Исходя из последних тестов REVO GZ все равно реально сильней обновленной HKPL R (обновлена резиновая смесь в 2011г. для улучшения тормозных характеристик на льду и снегу, но в ущерб ресурсу). Да и Мишлен сильней Nokian HKPL R.
Тест ЗР при температуре -10-12 мороза. Если бы температура льда была -1-5, то Бриджстоун тормозил еще еффективней.

Разница в результатх невелика, согласен. Но если теперь сравнить стоимость шин в одном размере, то будет над чем задуматься...

А задуматься есть над чем, т.к. в новом зимнем сезоне 2013 года цена на Revo GZ  станет намного доступней, чем была ранее.

Если говорить в общем, то....
Выбор Мишлена будет оправдан точно, т.к. это эталон для всех производителей. Мишлен обеспечивает прекрасные характеристики шин при максимальном ресурсе. Нокиан же очень часто повышает сцепные характеристики своих моделей шин в ущерб ресурсу (это актуально и для летних моделей). Например, недавно в Автобилде был тест зимних шин для среднеевропейской зимы разных брендов. Это те шины, которые как-бы и не для самого мягкого зимнего климата, но и не для самого сурового ( размер 225/45r17, скоростной индекс от H -210 км/ч и выше). Новинка Nokian WR D3 показала далеко нелучший результат - 19350 км (предпоследний с конца). В то время, как Bridgestone LM32  - 24 300 км, что на 25% больше.  Ну а победитель был Мишлен с значительным отрывом от всех остальных.

Вот так...  до встречи на дорогах, надеюсь без экстрима!

Отзывы о REVO GZ и других моделях шин можно найти в разделе: Выбираем и тестируем вместе.

Фотографировал я ...поэтому меня на фото нет Подмигиваю

С уважением, Master_Tyre and Team

Дмитрий » Добавлено: 23.10.2012 15:57:52

Тест интересный, однако доверие к его результатам сильно подорвано тем фактом, что его устраивали не независимые журналисты/энтузиасты, а представители изготовителя одной из тестируемых шин. Которая (сюрприз) выиграла тест.

Master_Tyre

Согласен, но факт так же в том, что за тестом следили журналисты всех основных автоизданий Украины и позже осветили его в журналах. Да и "подтосовать" результаты теста практически нереально, т.к. шины -конкуренты установлены были на одинаковые автомобили или даже на одном авто одновременно.

Оставить отзыв

Подбор шин по параметрам

подобрать

Подбор дисков по параметрам

подобрать

подобрать

шинный калькулятор
с допуском по ширине полки диска

Лидер продаж

Continental порадовал новыми модификациями ошипованные шины  IceContact 2

2016-10-04

Continental порадовал новыми модификациями ошипованные шины IceContact 2

В Continental рассказали о новшествах, которые внесены в известную зимнюю покрышку IceContact 2

Viking City tech II: эксплуатационный тест продолжается

2016-05-05

Viking City tech II: эксплуатационный тест продолжается

Норвежские шины Viking City Tech II появившиеся на нашем рынке в 2014 году уверенно наматывают километры на протектор впечатляя достойным качеством.

Результаты опроса на тему "Выбор летних шин - что купить в новом сезоне?"

2016-04-24

Результаты опроса на тему "Выбор летних шин - что купить в новом сезоне?"

Какие шины наиболее популярны в Украине, какой тип протектора самый востребованный? Ответы на эти и другие вопросы вы найдете в статье.

Тест летних шин  2016 - кто же лучший?

2016-03-19

Тест летних шин 2016 - кто же лучший?

Авторевю, Автоцентр, За рулем - все выдали свежие тесты с перекрестными результатами, как же выбрать летние шины на базе этой информации?

Обзор Kumho Ecsta PS31: совершенству нет предела!

2016-03-28

Обзор Kumho Ecsta PS31: совершенству нет предела!

Вот и появилась на нашем складе долгожданная новинка - летняя шина Kumho Ecsta PS31. О наших впечатлениях читайте в статье.

Тест летних шин R15 ЗР 2016 - чудеса финских шинников

2016-03-05

Тест летних шин R15 ЗР 2016 - чудеса финских шинников

Свежий тест журнала ЗР (март 2016) внес больше вопросов, чем дал ответов. Особенно много вопросов возникло по шинам пр-ва Nokian, которые недавно были уличены в махинациях с тестами...

Тест летних шин Bridgestone T001

2012-07-31

Тест летних шин Bridgestone T001

Новинка летнего сезона -2013 Bridgestone T001 попала на тест-драйв дилеров в Москве на Дмитровском автополигоне.

Bridgestone Ecopia EP150 20 000 км - подводим итоги теста

2015-09-20

Bridgestone Ecopia EP150 20 000 км - подводим итоги теста

Позади 20 000 км без переставки шин между осями. Пришло время измерить износ протектора, а также проверить балансировку. Фото-отчет перед Вами.

Тест Bridgestone Potenza Adrenalin RE003 на Дмитровском полигоне

2016-02-09

Тест Bridgestone Potenza Adrenalin RE003 на Дмитровском полигоне

В Москве прошли тесты новых летних спортивных шин Bridgestone Potenza Adrenalin RE003, продажи которых начнутся уже весной 2016 года.

Летние шины Kumho Ecsta PS31 новый шаг к удовольствию

2015-06-27

Летние шины Kumho Ecsta PS31 новый шаг к удовольствию

Ecsta PS31 приходит на смену популярной модели KU31, поэтому производитель вложил в нее душу предшественницы и усилил драйв современными технологиями...

Cordiant Sport 3 - тестируем сами

2015-04-13

Cordiant Sport 3 - тестируем сами

Новинка прошлого сезона выбрана для очередного эксплуатационного теста. Чем удивили шины и чем разочаровали...

Тест летних шин в размере 205/55R16 по версии журнала «За рулем»(2015)

2015-04-23

Тест летних шин в размере 205/55R16 по версии журнала «За рулем»(2015)

Новый летний шинный тест по версии известного автомобильного издания "За рулем"

Kumho WP51 плюсы и минусы

2016-01-17

Kumho WP51 плюсы и минусы

8842 км позади. За несколько месяцев новинка прошла асфальт, снег и лед - пора делать промежуточные выводы и писать отзывы.

Обзор теста шин 205/55R16 с участием Bridgestone Turanza T001 (2015)

2015-03-31

Обзор теста шин 205/55R16 с участием Bridgestone Turanza T001 (2015)

Немецкий клуб ÖAMTC протестировал 19 покрышек в популярном размере 205/55r16. Что из этого получилось читайте в статье.

ROSAVA ITEGRO - первые отзывы о новинке

2015-07-02

ROSAVA ITEGRO - первые отзывы о новинке

Rosava Itegro - первые отзывы после знакомства с новинкой летнего сезона 2015 года.