Расход топлива с кондиционером и без - тест
Какой расход топлива с кондиционером и без?
Этот вопрос часто возникает на разных автофорумах, да и просто среди автолюбителей в живом общении. Мне тоже было интересно понять: сколько же добавляет к аппетиту автомобиля включение кондиционера или климат-контроля в летний зной. Нет, предполагать мы все умеем, но фактически сделать замер всегда лень... Но в этот жаркий день лень была побеждена...
Август - 15 число. Воздух раскален до бела - над черным асфальтом висит воздушная подушка с температурой +39 градусов! В салоне хорошо - климат-контроль Kia Ceed работает отлично, правда чересчур агрессивно продувает салон ледяным воздухом, если выставить температуру поменьше. Машинка с дизельным двигателем 1,6 CRDI 128 л.с. 6 ст. механика. Экономная, достаточно резвая и комфортная. Кузов универсал. Шины базовые, но уже не те, что стояли с завода, а новинка года Kumho HS51 SOLUS, дающая возможность дополнительно экономить топливо, которое нынче существенно подорожало.
Вводные по авто даны, теперь пару слов о самих замерах.
Для проведения теста я поехал на недостроенный участок трассы Днепропетровск-Киев,который закрыт для проезда грузовым авто, да и легковых там немного. Его протяженность около 5 км, три из них - пригодные для любых испытаний, в том чиисле и на максимальную скорость. Именно на этом участке обычно проходят закрытые покатушки автолюбителей с адреналином в крови и с метанолом в цилиндрах.
Но сегодня у нас эко тест, поэтому будем тошнить на 80 км/ч и на 90 км/ч, отслеживая средний расход топлива с кондиционером и без !
Методика измерений простая: разгон - включение круиз контроля на 80/90 км/ч - сброс среднего расхода топлива по БК на ходу в одном месте (в данном случае небольшой мостик) - движение около 3-х км до финиша (выбрана высковольтная электроопора у обочины в конце тестового участка).
После проезда участка- возвращение на исходную позицию и повторный заезд с отключенным кондиционером.
Итак - два раза по два заезда на дух выбранных скоростях.
Далее что-то смысла рассказывать нет - нужно просто смотреть видео. Для того, чтобы у смотрящих не было вопросов к чистоте эксперимента - видео не прерывается и вы четко видите постоянство оборотов и скорости.
Выводы будут в конце.
Замер №1 80 км/ч. К началу вечерних заездов температура воздуха чуть опустилась, но оставалась все еще очень высокой...
Как видите, на 80 км/ч дизельный двигатель при постоянной скорости обеспечивает отличную экономичность: 3,6 л/100 км без кондиционера и 4,1 л/100 км с включенным климат-контролем. Конечно, тепличный результат внедрить в жизнь почти невозможно, но радует сам факт, что почти полуторатонный авто с кузовом универсал способен на это...
Замер №2 90 км/ч.
Выводы:
Включенный кондиционер (климат-контроль) увеличивает расход топлива более чем на 10% (в нашем случает на 0,5 л) даже если ваш авто оснащен дизельным двигателем.
Разница в расходе топлива между скоростным режимом 90 км/ч и 80 км/ч настолько мизерна, что ее можно смело списать на погрешность, а лучше попросту игнорировать. На этих скоростях аэродинамическое сопротивление кузова автомобиля еще не оказывает существенного влияния на увеличение расхода топлива.
Но зато физический отбор мощности у двигателя компрессором климатической установки оказывается достаточно велик, чтобы расход топлива значимо подскакивал даже при столь экономичных скоростях.
Как же снизить расход топлива?
Один из простых способов - установка экономных шин. Экошины могут сэкономить до 10% топлива в устоявшихся режимах движения относительно обычных шин. Минус экошин - меньшая четкость рулевых реакций, большая зыбкость в поворотах и при перестроениях. Однако, эти особенности поведения зеленых шин многие водители могут не заметить вовсе.
Ведь все относительно! Далеко не каждый водитель ездит резко и быстро.
Среди множества предложений экошин всегда можно найти компромисс. Например серия зеленых шин Bridgestone Ecopia позволяет экономить топливо и при этом обеспечивать удовольствие за рулем.
Примеры:
Bridgestone Ecopia EP150 - кофорт, экономия безопасность.
Bridgestone Ecopia EP200 - активная езда + экономия и комфорт.
Kumho KR26 Sense - комфорт и очень хорошая экономия.
Kumho HS51 - хорошая управляемость, высокий комфорт, отличная экономичность.
Не забывайте, что на расход топлива существенное влияние оказывают не только шины и включенный кондиционер, но и сам стиль езды, маршрут передвижения, давление в шинах, время прогрева двигателя, температура воздуха, темперамент водителя и очень многое другое....
Ищите свой компромисс и вы обязательно найдете способ снизить расход топлива... или увеличить заработок, чтобы не задумываться об этом вопросе вовсе..
С уважением, Master_Tyre.